1月9日上午，隧道口掌聲雷動(dòng)，鞭炮聲與機(jī)械聲響徹云霄，由我處承建的S22天天高速安慶至潛山段營(yíng)嶺隧道項(xiàng)目左洞順利進(jìn)洞，標(biāo)志著本項(xiàng)目進(jìn)展邁入一個(gè)新的里程。

營(yíng)嶺隧道項(xiàng)目位于安慶市懷寧縣石鏡鄉(xiāng)，隧道全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采取分離式隧道布局，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)1680米，單洞建筑限界凈寬15.25米，凈高5米，營(yíng)嶺隧道整體具有“大斷面，多巖層，軟弱圍巖”的特點(diǎn)，最淺埋深僅2米，隧道淺埋段采用“CRD”工法，開挖難度大，工序轉(zhuǎn)換頻繁，施工過(guò)程中具有很大的挑戰(zhàn)性。

針對(duì)營(yíng)嶺隧道的復(fù)雜施工狀況，項(xiàng)目部科學(xué)組織、不等不靠、超前謀劃，主動(dòng)出擊與地方政府、當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行溝通協(xié)調(diào)?？朔诉M(jìn)場(chǎng)道路不暢、材料運(yùn)輸困難等問(wèn)題，并合理規(guī)劃場(chǎng)地，優(yōu)化施組設(shè)計(jì)，科學(xué)安排人材機(jī)的投入；同時(shí)積極組織召開隧道施工首件研討會(huì)，制定切實(shí)可行的保障措施和施工方案，加強(qiáng)安全技術(shù)交底及培訓(xùn)，加強(qiáng)技術(shù)保障，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)和管控，開展隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè),循序漸進(jìn)地查明工程地質(zhì)條件及不良地質(zhì)現(xiàn)象，積極對(duì)施工工法進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格工序施工循環(huán)時(shí)間，狠抓工序銜接，實(shí)現(xiàn)了隧道安全順利進(jìn)洞。

營(yíng)嶺隧道的順利進(jìn)洞，不僅標(biāo)志著隧道建設(shè)進(jìn)入全面施工的尖峰時(shí)刻，更是為項(xiàng)目部全體參建人員提升了信心，增強(qiáng)了兌現(xiàn)工期承諾，實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)決心。